The Impact of policy fragmentation on transportation energy transition in China's power battery recycling: a conflict-of-interest perspective

ผลกระทบของการกระจายนโยบายต่อการเปลี่ยนผ่านพลังงานขนส่งในกระบวนการรีไซเคิลแบตเตอรี่ไฟฟ้าของประเทศจีน: มุมมองจากความขัดแย้งทางผลประโยชน์

Name: Duan, Rui

LCSH: Battery chargers -- Recycling

LCSH: Transportation -- Energy conservation

LCSH: Sustainable transportation

LCSH: Transportation -- China

Abstract: This paper rigorously analyses the ongoing fragmentation in China's power battery recycling system, especially evident within its Multi-Level Governance (MLG) framework, which considerably hinders the country's transition to sustainable transport energy. This research utilises Marxist interest theory as its main analytical framework to examine the complex interactions of interests, relationships, and inherent conflicts among principal stakeholders, including the central government (representing state capital), local governments (functioning as regional capital agents), various corporate entities (industrial and speculative capital), and the public (the proletariat). Research indicates that fragmentation is fundamentally entrenched in significant class-based interest contradictions, including the temporal discord between long-term national sustainability objectives and short-term regional economic development, the ecological dilemma of capital logic favouring profit over environmental preservation, and the class constraints on state autonomy in reconciling public and elite interests. These conflicts result in systemic governance failures, significant lithium resource depletion, market instability that sustains exploitative practices, and profound ecological degradation. This study presents a comprehensive array of policy recommendations across four strategic domains: enhancing central-local collaborative governance via unified objectives and integrated digital platforms ; reforming stakeholder incentive structures to bolster producer accountability and public engagement ; promoting technological innovation to standardise and expand recycling methodologies ; and intensifying international cooperation to align standards and advance global circular economy partnerships, incorporating insights from nations such as Thailand. This research emphasises that a robust and effective power battery recycling ecosystem requires essential changes in interest alignment and governance frameworks to genuinely facilitate China's green transformation in transportation.

Abstract: งานวิจัยนี้วิเคราะห์ความแตกแยกที่กำลังดำเนินอยู่ในระบบการรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงานของจีนอย่างเข้มข้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรอบการปกครองหลายระดับ (Multi-Level Governance: MLG) ซึ่งเป็นอุปสรรคสำคัญต่อการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานการขนส่งที่ยั่งยืนของประเทศ งานวิจัยนี้ใช้ทฤษฎีผลประโยชน์ของมาร์กซ์เป็นกรอบการวิเคราะห์หลัก เพื่อตรวจสอบปฏิสัมพันธ์ที่ซับซ้อนของผลประโยชน์ ความสัมพันธ์ และความขัดแย้งโดยธรรมชาติระหว่างผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลัก รวมถึงรัฐบาลกลาง (ตัวแทนของทุนของรัฐ) รัฐบาลท้องถิ่น (ทำหน้าที่เป็นตัวแทนของทุนระดับภูมิภาค) หน่วยงานองค์กรต่าง ๆ (ทั้งทุนอุตสาหกรรมและทุนเก็งกำไร) และประชาชน (ชนชั้นกรรมาชีพ) ผลการวิจัยชี้ว่าความแตกแยกมีรากฐานมาจากความขัดแย้งทางผลประโยชน์ที่แบ่งแยกตามชนชั้น รวมถึงความไม่สอดคล้องกันในช่วงเวลาระหว่างเป้าหมายความยั่งยืนของชาติในระยะยาวกับการพัฒนาเศรษฐกิจระดับภูมิภาคในระยะสั้น ปัญหาทางนิเวศวิทยาของตรรกะของทุนที่ให้ความสำคัญกับกำไรมากกว่าการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม และข้อจำกัดทางชนชั้นต่อความเป็นอิสระของรัฐในการประสานผลประโยชน์ของสาธารณะและชนชั้นนำ ความขัดแย้งเหล่านี้ส่งผลให้เกิดความล้มเหลวในการกำกับดูแลระบบ การสูญเสียทรัพยากรลิเธียมอย่างมาก ความไม่เสถียรของตลาดที่สนับสนุนการปฏิบัติที่เอารัดเอาเปรียบ และการเสื่อมโทรมของสิ่งแวดล้อมอย่างรุนแรง งานวิจัยนี้เสนอข้อแนะนำเชิงนโยบายที่ครอบคลุมในสี่ด้านยุทธศาสตร์ ได้แก่ การส่งเสริมการกำกับดูแลร่วมกันระหว่างส่วนกลางและท้องถิ่นผ่านเป้าหมายที่เป็นหนึ่งเดียวและแพลตฟอร์มดิจิทัลแบบบูรณาการ การปฏิรูปโครงสร้างแรงจูงใจของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเพื่อเพิ่มความรับผิดชอบของผู้ผลิตและการมีส่วนร่วมของสาธารณะ การส่งเสริมนวัตกรรมเทคโนโลยีเพื่อสร้างมาตรฐานและขยายวิธีการรีไซเคิล และการเพิ่มความร่วมมือระหว่างประเทศเพื่อปรับมาตรฐานให้สอดคล้องกันและส่งเสริมความร่วมมือในเศรษฐกิจหมุนเวียนระดับโลก โดยรวมถึงการนำข้อมูลเชิงลึกจากประเทศต่าง ๆ เช่น ประเทศไทย งานวิจัยนี้เน้นย้ำว่าระบบนิเวศการรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงานที่มีประสิทธิภาพและแข็งแกร่ง จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในด้านการจัดสรรผลประโยชน์และกรอบการกำกับดูแล เพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่การขนส่งสีเขียวของจีนอย่างแท้จริง

Chiang Mai University. Library

Address: CHIANG MAI

Email: cmulibref@cmu.ac.th

Name: Thida Chaiyapa

Role: Advisor

Created: 2025

Issued: 2025-09-30

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

eng

DegreeName: Master of Arts

Level: Master's Degree

Descipline: Public Policy

Grantor: Chiang Mai University

©copyrights Chiang Mai University

ใช้เวลา

0.021937 วินาที