แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
พนธกร อ่อนละมัย. การจำแนกกลุ่มสถานีรถไฟฟ้าโดยเทคนิคการจัดกลุ่มแบบเคมีน กรณีศึกษา สถานีรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล. ปริญญาโท(วิศวกรรมโยธา). มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สำนักหอสมุด. : มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์, 2564.
การจำแนกกลุ่มสถานีรถไฟฟ้าโดยเทคนิคการจัดกลุ่มแบบเคมีน กรณีศึกษา สถานีรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล
Classification of metro stations using K-Mean clustering techniques : a case study of MRT Chaloem Ratchamongkhon Line
Name: พนธกร อ่อนละมัย
Classification :.LCCS: TF857
ThaSH:
สถานีรถไฟฟ้า
Abstract:
รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคลเป็นระบบขนส่งมวลชนสายหลักที่มีแนวเส้นทางล้อมรอบเขตเมืองชั้นในของกรุงเทพมหานคร ทำหน้าที่เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายต่าง ๆ ที่เข้าสู่ใจกลางกรุงเทพมหานครในแนวรัศมี รวมไปถึงสถานีรถไฟหัวลำโพงและสถานีกลางบางซื่อในอนาคต จึงเป็นหนึ่งในระบบขนส่งมวลชนที่มีผู้โดยสารนิยมใช้บริการเป็นจำนวนมาก ทั้งในช่วงเร่งด่วนและนอกเวลาเร่งด่วนเพื่อเดินทางเชื่อมต่อที่มีความหลากหลายทั้งในแง่ของคู่จุดต้นทาง-ปลายทางและวัตถุประสงค์ในการเดินทาง ทำให้เป็นที่คาดหมายว่าระบบดังกล่าวจะมีความสำคัญอย่างยิ่งในการรองรับการเดินทางของผู้คนในเขตเมืองในอนาคต เพื่อให้การวางแผนการพัฒนาสถานีรถไฟฟ้าเป็นไปอย่างมีทิศทางที่สอดคล้องกับสภาพแวดล้อมบริเวณโดยรอบสถานี งานวิจัยนี้ จึงมีวัตถุประสงค์ในการศึกษาการจัดกลุ่มและแบ่งประเภทของสถานีรถไฟฟ้ามหานครด้วยวิธีการวิเคราะห์จัดกลุ่มแบบเคมีน โดยอาศัยตัวแปรตาม คือ จำนวนผู้โดยสารเข้าออกสถานีในช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าและเย็นในแต่ละสถานี และตัวแปรอิสระ ได้แก่ ปัจจัยแวดล้อมโดยรอบสถานีข้อมูลการใช้ประโยชน์ที่ดิน จากระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์และมิเตอร์น้ำจากรัศมีโดยรอบของสถานีในระยะเดินเท้า ข้อมูลจำนวนป้ายและสายรถโดยสารประจำทางที่ผ่านสถานี และเมื่อทำการวิเคราะห์การจัดกลุ่มตามลำดับตามชั้นแล้ว สามารถแยกกลุ่มประเภทของสถานีได้ออกเป็นกลุ่มหลัก ๆ ได้แก่ ย่านที่พักอาศัย ย่านที่ทำงานหรือแหล่งธุรกิจ สถานีสำหรับจุดเชื่อมกับการขนส่งประเภทอื่น ๆ และทำการวิเคราะห์การถดถอยพหุคูณเพื่อหาความสัมพันธ์ระหว่างปัจจัยแวดล้อมโดยรอบสถานีที่มีต่อปริมาณจำนวนผู้โดยสารในช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าและเย็นในแต่ละสถานี ผลงานวิจัยนี้คาดว่าจะเป็นประโยชน์ต่อการวางแผนเพื่อพัฒนาและปรับปรุงพื้นที่ และการใช้ประโยชน์พื้นที่โดยรอบสถานีอย่างเหมาะสมต่อไป
มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สำนักหอสมุด
Address:
กรุงเทพมหานคร
Email:
tdckulib@ku.ac.th
Name: เอกชัย ศิริกิจพาณิชย์กูล
Role:
อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์หลัก
Name: สโรช บุญศิริพันธ์
Role:
อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์ร่วม
Created:
2564
Modified:
2568-07-21
Issued:
2568-07-21
วิทยานิพนธ์/Thesis
application/pdf
URL: https://www.lib.ku.ac.th/KUthesis/2564/pontakon-onl-all.pdf
CallNumber:
TF857 .พ15
tha
DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต
Level: ปริญญาโท
Descipline: วิศวกรรมโยธา
Grantor: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
©copyrights มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
RightsAccess:
ใช้เวลา
0.047326 วินาที
พนธกร อ่อนละมัย
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| การจำแนกกลุ่มสถานีรถไฟฟ้าโดยเทคนิคการจัดกลุ่มแบบเคมีน กรณีศึกษา สถานีรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล
มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ พนธกร อ่อนละมัย | เอกชัย ศิริกิจพาณิชย์กูล สโรช บุญศิริพันธ์ | วิทยานิพนธ์/Thesis |
เอกชัย ศิริกิจพาณิชย์กูล
สโรช บุญศิริพันธ์