การศึกษาเชิงทดลองพฤติกรรมการจุดติดไฟแบบไพล็อตและการเผาไหม้ของสายไฟ

An experimental study of piloted ignition and burning behavior of electric wires

Name: คฑาวุธ พิมพา

ThaSH: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ -- วิทยานิพนธ์. วศ.ม. (วิศวกรรมป้องกันอัคคีภัย) 2564

Classification :.LCCS: TH9448

ThaSH: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สาขาวิศวกรรมป้องกันอัคคีภัย -- วิทยานิพนธ์

ThaSH: การจุดติดไฟ

ThaSH: สายไฟ -- การจุดติดไฟ

ThaSH: การเผาไหม้ได้เอง

ThaSH: การเผาไหม้

ThaSH: ความร้อน -- การถ่ายเท

Abstract: งานวิจัยนี้จะศึกษาเชิงทดลองพฤติกรรมการจุดติดไฟแบบ Piloted ของผลิตภัณฑ์สายไฟฟ้า ที่มีใช้ทั่วไปในอาคาร โรงงานอุตสาหกรรม และงานก่อสร้าง โดยผู้วิจัยทำการรวบรวมข้อมูลและสรุปสายไฟที่ใช้ในอาคารต่างๆ ภายในประเทศไทย ส่วนมากจะมีอยู่ 2 ชนิด คือสายไฟ THW และสายไฟ FRC ซึ่งผู้วิจัยจะทำการทดลองสายไฟ 2 ชนิดนี้ ประกอบด้วย สายไฟฟ้า THW ขนาด 2.5 sq.mm, 4 sq.mm, 6 sq.mm และสายไฟฟ้า FRC ขนาด 2.5 sq.mm, 4 sq.mm, 6 sq.mm โดยใช้อุปกรณ์ Cone Calorimeter ฟลักซ์ความร้อนที่ใช้ในการทดลองมีค่าตั้งแต่ 30 kW/m2 ขึ้นไป จนทำให้วัสดุทดสอบจุดติดไฟ เพื่อนำค่าฟลักซ์ความร้อนวิกฤตสำหรับการจุดติดไฟแบบ Piloted ข้อมูลเวลาการจุดติดไฟที่ได้จากการทดลอง นำไปใช้ศึกษาฟลักซ์ความร้อนวิกฤต ระยะเวลาจุดติดไฟ และระยะเวลาการเผาไหม้ ของสายไฟฟ้า จากการศึกษาพบว่าสายไฟ THW และสายไฟ FRC เมือเพิ่มปริมาณจำนวนสายไฟ จาก 1 เส้น ไปเป็นจำนวน 3 เส้นและ5 เส้น ชิ้นงานทดลองจะจุดติดไฟได้ ที่ค่าฟลักซ์ความร้อนวิกฤตต่ำ และมีระยะเวลาเผาไหม้นานขึ้น พิจารณาอันตรายด้านอัคคีภัย จำนวนสายไฟทั้ง 2 ชนิด มีการเดินสายไฟเกินมาตรฐานการติดตั้ง หรือแผงวงจรที่มีสายไฟอยู่ติดกันเป็นจำนวนมาก ก็จะมีโอกาสทำให้เกิดการจุดติดไฟขึ้นได้ This research will study the piloted ignition behavior of electrical cable products. That are commonly used in buildings industrial plant and construction. The researcher collects data and summarizes the cables used in various buildings in Thailand. There are mainly 2 types of wires which are THW wires and FRC wires. The researcher will experiment with 2 types of wires which are 2.5 sq.mm, 4 sq.mm, 6 sq.mm, THW wires and FRC wires of 2.5 sq.mm. 2.5 sq.mm, 4 sq.mm, 6 sq.mm by using the Cone Calorimeter. The heat flux used in the experiment was from 30 kW/m2 or more until the test material ignited. To obtain the critical heat flux for piloted ignition, the experimental ignition time data were obtained. Used to study the critical heat flux. Ignition time and the burning time of the electric wire From the study, it was found that the THW wire and the FRC wire, when the number of wires was increased from 1 wires to 3 wires and 5 wires, the specimen could ignite. At low critical heat flux values and has a longer burning time consider fire hazards. The number of wires of both types has wiring that exceeds the installation standards. Or a circuit board with a lot of wires next to each other will have a chance to cause a fire to occur.

มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สำนักหอสมุด

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: tdckulib@ku.ac.th

Name: กรรมมันต์ ชูประเสริฐ

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์หลัก

Name: ณัฐศักดิ์ บุญมี

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์ร่วม

Created: 2564

Modified: 2568-07-15

Issued: 2568-07-15

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

URL: https://www.lib.ku.ac.th/KUthesis/2564/katawut-pim-all.pdf

CallNumber: TH9448 .ค13

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมป้องกันอัคคีภัย

Grantor: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

©copyrights มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	katawut-pim-all.pdf	3.03 MB

ใช้เวลา

0.028413 วินาที