การประมาณการเดินทางในพื้นที่จังหวัดเชียงรายเมื่อมีโครงการเส้นทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ : กรณีศึกษาจังหวัดเชียงราย

Travel demand forecasting in Chiang Rai Province with the Denchai-Chiang Rai-Chiang Khong railway project : a case study of Chiang Rai province

Name: สุปรียา ทาเกิด

keyword: เส้นทางรถไฟ

ThaSH: ทางรถไฟ -- ไทย -- เชียงราย

; Demand forecasting model.

ThaSH: จราจร -- ไทย -- เชียงราย -- พยากรณ์

ThaSH: การขนส่ง -- ไทย -- เชียงราย -- พยากรณ์

ThaSH: การเดินทาง -- แบบจำลอง

Abstract: วิทยานิพนธ์เล่มนี้เป็นการศึกษาการประมาณการเดินทางในพื้นที่จังหวัดเชียงรายเมื่อมีโครงการ เส้นทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ กรณีศึกษาจังหวัดเชียงราย ได้ทำการพัฒนาและปรับเทียบแบบจำลองการจราจรและขนส่งจังหวัดเชียงราย โดยใช้แบบจำลองคาดการณ์ความต้องการการเดินทางแบบ 4 ขั้น (4-Step Travel Demand Forecasting Model) โดยรวบรวมข้อมูลเศรษฐกิจและสังคม ข้อมูลโครงข่ายปีฐานและปีอนาคต โครงข่ายปีอนาคตตามแผนสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ในพื้นที่จังหวัดเชียงราย ได้แก่ เส้นทางรถไฟสายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ รวมไปถึงข้อมูลสำรวจปริมาณจราจร จากผลการพัฒนาและปรับเทียบแบบจำลองการจราจรและขนส่งพื้นที่ศึกษาจังหวัดเชียงราย ได้ทำการวิเคราะห์ในปีต่าง ๆ ทุก 5 ปี ในระยะเวลา 20 ปี ได้แก่ ปี พ.ศ.2566, 2571, 2576 และ 2581 พบว่า ปริมาณการเดินทางและขนส่งมีอัตราการเติบโตเพิ่มขึ้น โดยมีอัตราการเติบโตโดยรวมเท่ากับร้อยละ 1.7, 1.6, 1.9, 2.2 ต่อปีตามลำดับ ส่งผลให้ในพื้นที่จังหวัดเชียงรายมีปริมาณการเดินทางและขนส่งในพื้นที่มีแนวโน้มเพิ่มมากขึ้น ข้อมูลดังกล่าวสามารถนำไปใช้ในการวางแผนการจราจรภายในพื้นที่ การวางแผนโครงการก่อสร้างถนนหรือการขยายจำนวนช่องจราจรเพิ่มเติมในเส้นทางภายในพื้นที่เพื่อรองรับปริมาณจราจรที่เพิ่มขึ้น รวมไปถึงการวางแผนก่อสร้างศูนย์ขนส่งสินค้าตามแนวเส้นทางรถไฟในพื้นที่เพื่อรองรับการเปลี่ยนถ่ายสินค้าและส่งต่อไปยังพื้นที่อื่น ๆ ต่อไป

Abstract: This thesis was to studies of travel demand forecasting in Chiang Rai Province with the Denchai-Chiang Rai-Chiang Khong railway project. A traffic and transportation model for Chiang Rai Province was developed and calibrated using a 4-Step Travel Demand Forecasting Model. Data was collected on the Socio-Economic Characteristics, Road network data for the base and future years, future network data according to the Office of Transport and Traffic Policy (OTP) plan in Chiang Rai Province, including the Denchai-Chiang Rai-Chiang Khong railway line, and traffic volume survey data. The results of the development and calibration of the traffic and transportation model for Chiang Rai Province were analyzed every 5 years in the period of 20 years, including 2023, 2028, 2033, and 2038, found that the volume of travel has an increased growth rate, with average growth rate 1.7, 1.6, 1.9, and 2.2 percent per year, respectively. This information can be used for traffic planning in the area, Planning road construction projects or expanding the number of lanes on roads in the area to accommodate the increasing traffic volume, Planning the construction of freight transportation centers along the railway line in the area to accommodate the transfer of goods and onward transportation to other areas.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Name: ศักดา กตเวทวารักษ์

Role: ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์

Email : sakda.k@fte.kmutnb.ac.th

Name: ศิริศักดิ์ คงสมศักดิ์สกุล

Role: ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์

Email : sirisak.k@fte.kmutnb.ac.th

Created: 2566

Modified: 2024-12-12

Issued: 2567-12-12

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตร์มหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมโยธาและการศึกษา

Grantor: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	B17676502.pdf	4.31 MB

ใช้เวลา

0.036075 วินาที