ผลกระทบของตัวแปรงานเชื่อมต่อสมบัติทางกลของการเชื่อมท่อติดครีบ ASTM A192 ด้วยกรรมวิธีการเชื่อมแบบความต้านทานความถี่สูง

Effect of welding parameter on mechanical properties of Fin-Tube ASTM A192 by using the high frequency resistance welding process

Name: ชาญชัย วงชารี

Organization : มหาวิทยาเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. คณะวิทยาเทคโนโลยีอุตสาหกรรม

Name: ปริยสุทธิ์ วัฒนธรรม

Organization : มหาวิทยาเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. คณะวิทยาเทคโนโลยีอุตสาหกรรม

Name: กฤตธี เอียดเหตุ

Organization : มหาวิทยาเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Email : weh@kmutnb.ac.th

keyword: ท่อติดครีบระบายความร้อน

ThaSH: เหล็กกล้าคาร์บอน -- การเชื่อม -- สมบัติทางกล

; การเชื่อมด้วยความต้านทานความถี่สูง

Abstract: งานวิจัยนี้เพื่อศึกษาผลกระทบของตัวแปรการเชื่อมต่อคุณสมบัติทางกลและศึกษาโครงสร้างจุลภาคของเหล็กกล้าคาร์บอนทนความร้อนสูง ASTM A192 กับวัสดุครีบ JIS G3141 SPCC ด้วยกระบวนการเชื่อมความต้านทานความถี่สูง (HFRW) โดยท่อมีเส้นผ่าศูนย์กลาง 38.1 มม หนา 3.2 มม ครีบหนา 1 มม สูง 16 มม รอยต่อแนวเชื่อมของท่อและครีบเป็นแบบ Butt weld Tee joint ตัวแปรงานเชื่อมที่กำหนด คือ กระแสไฟฟ้ า(A),แรงดันไฟฟ้า(kV), ความเร็วรอบ(rpm), ความสัมพันธ์ของปริมาณความร้อน (J/min) จากผลการทดลองพบว่าเกิดการแทรกตัวของโลหะหลอมเหลวใต้ฐานครีบ (Penetrator) ที่แนวเชื่อมทั้งสองด้านของครีบซึ่งเกิดจากความร้อนขณะทำการเชื่อม ของชิ้นงานเชื่อมที่มีพารามิเตอร์ที่ใช้คือกระแสไฟฟ้า 7-8A, แรงดันไฟฟ้า 10-12kV, ค่าความถี่ระหว่าง 200-380rpm มเีฉลี่ยอยู่ที่ 2-3 mm 2 มีการหลอมละลายของรอยเชื่อมไม่สมบูรณ์ มีผลทดสอบของค่าแรงดึงที่ต่ำในช่วง 95-120 Mpa ซึ่งไม่ผ่านเกณฑ์ในการตรวจสอบคุณภาพตามมาตรฐานสมาคมผู้ผลิตท่อติดครีบ เมื่อปรับค่าพารามิเตอร์งานเชื่อมให้สูงขึ้นของกระแสไฟฟ้าที่ 9-10A, แรงดันไฟฟ้ าที่ 13-15kV และความเร็วรอบอยู่ที่ระหว่าง 250-300 rpm พบว่าการหลอมละลายของรอยเชื่อมนั้นสมบูรณ์ส่งผลให้ค่าของการทดสอบแรงดึงที่ได้นั้น อยู่ที่ 360-440 Mpa ซึ่งผ่านเกณฑ์มาตรฐาน จากนั้นทำการตรวจสอบโครงสร้างในระดับจุลภาคโดยทำการวัดระยะความกว้างและการซึมลึกที่เขตกระทบร้อน (HAZ) ผลการวิจัยนี้สามารถนำมาใช้ในกระบวนการผลิตท่อติดครีบด้วยกระบวนการเชื่อมแบบ HFRW ให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

Abstract: This research aims to study the effect of welding parameters on mechanical properties and microstructure of finned tube production of the ASTM A192 with the fin material of JIS G3141 SPCC by using the High Frequency Resistance Welding Process (HFRW) . Tube’s diameter is 38. 1 mm with thickness 3.2 mm and Fin thickness is 1 mm with height of 16 mm. The welding joint is butt weld tee joint. The relationship between the HFRW welding parameters (current (A), voltage (kV), speed (rpm) and heat input were clarified. From the experimental results it was found that the solidified liquid (penetrator) on both side of fin was depended on the heat input during welding. The area fraction resulted in the range of 2-3mm2 not adhesive between fin and tube. So the welding parameters of this condition is current 7A, voltage 10kV with the tube rotate speed 200rpm showed not good tensile strength ( 95-120Mpa) however, for manufacturing the productivity is not recommend. When increase welding parameters of current 9-10A, voltage in range of 13-15kV with the tube rotate speed 250-300rpm showed complete fusion of weld joint and high tensile strength ( 360-440Mpa) with higher productivity. The measurements of weld width and depth distance in HAZ into the tube thickness were explained by compared between the macro and micro structure examination. The results under this research can applied to improve the quality and productivity of the finned tube production by the HFRW process

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Modified: 2022-11-02

Issued: 2565-10-31

บทความ/Article

application/pdf

BibliograpyCitation : ใน มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ คณะวิศวกรรมศาสตร์. การประชุมวิชาการข่ายงานวิศวกรรมอุตสาหการ ประจำปี พ.ศ. 2560 (IE Network 2017) (pp.668-674). เชียงใหม่ : มหาวิทยาลัยเชียงใหม่

tha

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	IE Network 2017pp.668-674.pdf	431.58 KB

ใช้เวลา

0.023374 วินาที