การเลือกคลังสินค้าของผู้ให้บริการโลจิสติกส์โดยใช้ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ กรณีศึกษาโรงงานผลิตชิ้นส่วนยานยนต์

Warehouse service providers selection based on gis: a case study of an automotive parts manufacturer

Name: ชยุต ทับเที่ยง

ThaSH: มหาวิทยาลัยบูรพา.สาขาวิชาการจัดการโลจิสติกส์และโซ่อุปทาน

Classification :.DDC: 658.785

ThaSH: คลังสินค้า

ThaSH: การจัดการคลังสินค้า

Abstract: การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์ 1) เพื่อศึกษาเปรียบเทียบระยะทาง เวลาและต้นทุนของการขนส่งสินค้าของผู้ให้บริการคลังสินค้าของแต่ละบริษัท 2) เพื่อเลือกคลังสินค้าผู้ให้บริการโลจิสติกส์ที่มีความเหมาะสมกับ บริษัท กรณีศึกษา งานวิจัยนี้ประยุกต์ใช้ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ในการวิเคราะห์ตำแหน่งที่ตั้งของผู้ให้บริการคลังสินค้าที่บริษัทกรณีศึกษา คัดเลือกไว้ทั้งหมด 4 คลังสินค้าโดยกำหนดเงื่อนไขการเลือกผู้ให้บริการโลจิสติกส์จากระยะทางการขนส่งที่สั้นที่สุดและเงื่อนไขระยะเวลาน้อยที่สุด ผลการวิจัย พบว่า การเลือกใช้บริการ คลังสินค้า D ในการขนส่งสินค้าขาเข้าและใช้บริการคลังสินค้า A ในการขนส่งสินค้าขาออก มีระยะทางรวมสั้นที่สุดเท่ากับ 1,648.71 กิโลเมตรและระยะเวลารวมน้อยที่สุดเท่ากับ 3,706.12 นาที ซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับการเลือกใช้ผู้ให้บริการในปัจจุบัน พบว่า บริษัทกรณีศึกษาเลือกใช้บริการคลังสินค้า A เพียงรายเดียว ดังนั้น บริษัทกรณีศึกษาจะสามารถลดระยะทางรวมได้ 849.96 กิโลเมตรและลดเวลารวม 983.79 นาทีนอกจากนี้ยังสามารถลดต้นทุนการขนส่งขาเข้า-ขาออกได้ 32,555.00 บาท แต่เมื่อพิจารณาเฉพาะต้น ทุนการขนส่งทั้งขาเข้า –ขาออกนั้น การเลือกใช้บริการคลังสินค้า D เพียงรายเดียว จะมีต้นทุนการขนส่งต่ำ ที่สุด ดังนั้น การเลือกคลังสินค้าที่เหมาะสมจะช่วยให้บริษัทกรณีศึกษาสามารถบริหารการจัดส่งสินค้าทั้งขาเข้าและขาออกได้รวดเร็วยิ่งขึ้น และใช้เป็นแนวทางในการพิจารณาการเลือกคลังสินค้าในอนาคต

Abstract: The research aims to; 1) compare the distance, time, and cost of the logistics from each warehouse carrier and, 2) select the warehouse from a suitable logistics operator for the case study company. This research applied a geographic information system to analyze the locations of 4 warehouse carriers selected by the case study company. By specifying the conditions for selecting a logistics operator based on the shortest transport distance and the least transport period. The result revealed that the selection of warehouse carrier D for inbound cargo and warehouse carrier a for the outbound cargo had the total shortest transport distance at 1,648.71 kilometers and the total transport period was 3,706.12 minutes. The comparison with the current selection of logistics operators, it was found that the case studied company selected logistics service from only warehouse A. Therefore, the case studied company could reduce the total transport distance by 849.96 kilometers and the total transport period is reduced by 983.79 minutes. It can also reduce the cost of inbound -outbound transportation by 32,555.00 baht. Since considered only the cost of both inbound -outbound transportation, the selection of logistics operators from warehouse D had the lowest transportation costs. The suitable selection of warehouse carriers will help the case studied company to manage both inbound and outbound shipments more quickly. And it can be conducted as a guideline in determining warehouse selection in the future.

มหาวิทยาลัยบูรพา. สำนักหอสมุด

Address: ชลบุรี

Email: buulibrary@buu.ac.th

Name: จุฑาทิพย์ สุรารักษ์

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาหลัก

Created: 2564

Modified: 2565-05-19

Issued: 2565-05-19

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

CallNumber: ว 658.785 ช196ก

tha

DegreeName: วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: การจัดการโลจิสติกส์และโซ่อุปทาน

Grantor: มหาวิทยาลัยบูรพา

©copyrights มหาวิทยาลัยบูรพา

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	62920277.pdf	7.42 MB	30	2025-11-28 15:17:07

ใช้เวลา

0.023047 วินาที