Study of crack problem of epoxy mould for RIM process

การศึกษาปัญหาการแตกร้าวของแม่พิมพ์อีพ๊อกซี่ในกระบวนการ RIM

Name: Manat Hearunyakj

keyword: Epoxy molds

LCSH: Reaction injection molding

LCSH: Plastics -- Molds

LCSH: Epoxy resins

LCSH: Finite element method

Abstract: Many of component and accessory parts of car such as front and rear bumpers are produced by reaction injection molding (RIM process). The frames are always made of steel, and the cavities are frequently mode of other high-quality materials, e.g. metals or nonmetals. Recently, nonmetallic materials have been growing significantly in mould construction. This is due to the use of new technologies and to the fact that users which to obtain mouldings as quickly and inexpensively as possible that have been produced in production. The epoxies are popular nonmetallic materials for replacing the metals. But the main disadvantage of the epoxy mould comparing with the metal mould is such that the epoxy mould could be easier damaged due to high mold temperature or large temperature gradient than the steel or aluminum mould. This study aims to determine the mechanical properties of epoxies for making the epoxy mould, to analyze the causes of crack introduced on the surface of epoxy mould, and to advise the method for extending life cycle of epoxy mould.

Abstract: ปัจจุบันอุตสาหกรรมการผลิตชิ้นส่วนพลาสติกรถยนต์บางประเภทเช่น กันชนรถยนต์หน้าและหลัง, ขอบกันกระแทกข้างประตู, ฯลฯ มีความจำเป็นที่จะต้องใช้เทคนิคที่เรียกว่า Reaction injection molding process (RIM) ในการผลิต เนื่องจากต้องใช้พลาสติกที่เรียกว่า Polyurethane (PU) เป็นวัตถุดิบ ซึ่งพลาสติก ที่ว่านี้เกิดจากการทำปฏิกิริยาระหว่างสารเคมีที่เป็นของเหลวสองชนิดคือ Polyol และ Isocyanate โดยปกติ แล้วกระบวนการผลิตแบบ RIM นั้นจะใช้แรงดันที่ใช้ในการฉีดวัตถุดิบที่ต่ำกว่ากระบวนการอื่นเช่น Injection process ทำให้สามารถที่จะประยุกต์ใช้วัสดุประเภท อีพ๊อกซี่ซึ่งเป็นพลาสติกประเภทเทอร์โมเซตติ้งในการทำ แม่พิมพ์ขึ้นรูปได้ ซึ่งจะทำให้ตันทุนในการผลิตแม่พิมพ์และชิ้นส่วนรถยนต์นั้นต่ำกว่าการใช้เหล็กหรือโลหะใน การขึ้นรูปแม่พิมพ์ อีกทั้งยังเป็นการลดเวลาในการผลิตแม่พิมพ์เนื่องจากอีพ๊อกซี่นั้นสามารถที่จะทำการขึ้นรูป ได้ง่ายกว่า แต่ในปัจจุบันการประยุกต์ใช้วัสดุประเภทอีพ๊อกซี่ในการขึ้นรูปแม่พิมพ์นั้นมักจะประสบปัญห่าการ แตกร้าวของแม่พิมพ์ก่อนเวลาอันควร เนื่องจากการเลือกใช้อีพ่อกซี่ที่ไม่เหมาะสมและขาดการศึกษาถึง สมบัติต่าง ๆของอีพ๊อกซี่ก่อนการนำมาใช้งาน ซึ่งทำให้ต้องเสียเวลาในการซ่อมแม่พิมพ์เวลาที่ ผลิตจริง ดังนั้นในงานวิจัยฉบับนี้จะมุ่งเน้นถึงวิธีการขึ้นรูปแม่พิมพ์โดยใช้อีพ๊อกซี่, การศึกษาหาสาเหตุของ การแตกร้าวของแม่พิมพ์อีพ๊อกซี่, การศึกษาคุณสมบัติต่าง ๆของอีพ๊อกซี่ที่ใช้ในการผลิตแม่พิมพ์, เทดนิด ต่างๆที่ใช้ในการผลิตแม่พิมพ์ รวมถึงการประยุกต์ใช้ระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์ในเพื่อเป็นการศึกษาและ พัฒนาวิธีการผลิตแม่พิมพ์โดยใช้อีพ๊อกซี่ ซึ่งจะทำให้สามารถเพิ่มอายุการใช้งานของแม่พิมพ์อีพ๊อกซี่ได้

King Mongkut's University of Technology North Bangkok. Central Library

Address: BANGKOK

Email: library@kmutnb.ac.th

Name: Sutthisak Phongthanapanich

Role: thesis advisors

Email : sutthisakp@kmutnb.ac.th

Created: 2008

Modified: 2564-04-16

Issued: 2021-04-16

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

eng

DegreeName: Master of science

Level: Master's Degree

Descipline: Materials and Production Engineering (International Program)

Grantor: King Mongkut's University of Technology North Bangkok

©copyrights King Mongkut's University of Technology North Bangkok

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	B17501325.pdf	31.94 MB	1	2021-04-27 14:15:43

ใช้เวลา

0.016434 วินาที