แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
ปรเมศวร์ เหลือเทพ. การวิเคราะห์การจัดการจราจรสำหรับรถจักรยานยนต์กรณีศึกษามหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์. (). มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง. : , 2561.
การวิเคราะห์การจัดการจราจรสำหรับรถจักรยานยนต์กรณีศึกษามหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์
Analysis of traffic management for motorcycle : case study of Prince of Songkla University
Name: จตุวิทย์ สุวรรณรงค์
Organization :
มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์. คณะวิศวกรรมศาสตร์
Email :
s.jatuwit@hotmail.com
Name: ปรเมศวร์ เหลือเทพ
Organization :
มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์. คณะวิศวกรรมศาสตร์
ThaSH:
รถจักรยานยนต์
Abstract:
มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ วิทยาเขตหาดใหญ่ เป็นชุมชนขนาดใหญ่และครอบคลุมพื้นที่อาคารเรียน โรงพยาบาล รวมทัง หอพักบุคลากรและนักศึกษา ซึ่งมีประชากรภายในวิทยาเขตกว่า 30,000 คนยานพาหนะที่ใช้เดินทางภายในวิทยาเขต ส่วนใหญ่เป็นรถจักรยานยนต์ (ร้อยละ 43) รองลงมาเป็นรถยนต์ส่วนบุคคล (ร้อยละ 26) บ่อยครังที่การใช้ยานพาหนะทั้ง สองประเภทก่อให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุจราจร สาเหตุหลักประการหนึงมาจากการใช้ช่องจราจรร่วมกันระหว่างรถทั้งสองประเภท บทความนี้นำเสนอการวิเคราะห์การจัดการจราจรสำหรับรถจักรยานยนต์ โดยเลือกช่วงถนนสายหลักในมหาวิทยาลัยเป็นกรณีศึกษา คณะผู้วิจัยได้ศึกษาข้อมูลปัญหาการจราจร สำรวจลักษณะทางกายภาพ และปริมาณจราจรบริเวณช่วงถนนดังกล่าว และนำเสนอมาตรการจัดการจราจรโดยการออกแบบถนนให้มีช่องจราจรเฉพาะสำหรับรถจักรยานยนต์แยกจากรถยนต์คณะผู้วิจัยได้สร้างแบบจำลองสภาพการจราจรระดับจุลภาคด้วยโปรแกรม VISSIM และวิเคราะห์หาประสิทธิภาพของการจราจร (เวลาในการเดินทาง ความล่าช้า และระดับการให้บริการ) และประเมินความปลอดภัยก่อนและหลังปรับปรุง ผลการศึกษาพบว่าการปรับปรุงช่วงถนนดังกล่าวสามารถเพิม ประสิทธิภาพการจราจรและความปลอดภัยได้อย่างมีนัยสำคัญ โดยลดเวลาเดินทางเฉลียลงร้อยละ 84.53 ลดเวลาล้าช้าเฉลีย ลงร้อยละ 37.93 และเพิมระดับการให้บริการจากระดับ D เป็นระดับ A
Abstract:
Prince of Songkla University, Hat Yai campus, is a major urban area and covers academic buildings, hospital, and dormitories in which a total of more than 30,000 population inside the campus. Vehicles used in the campus are mainly motorcycles (4 3 %), following by private cars (26 %). The use of these two vehicles often creates traffic congestion and traffic accident problems. A
major cause of these problems is a mixed traffic flow between the motorcycle and private cars. This paper presents the analysis of traffic management for the motorcycle. The main road section in the university was selected as a case study. The researchers
investigated the traffic problems, collected the physical geometry and traffic flow data of the road section, and proposed the detailed
design for exclusive motorcycle lane separated from the private cars. The researchers developed the traffic microsimulation models
using VISSIM package and evaluated the traffic efficiency (travel time, delay, and level of service) and the traffic safety performance
before and after the improvement. The results showed the improvement could increase both traffic efficiency and safety
significantly. The average travel time was reduced by 37 .9 3 %. The average delay time was decreased by 84.53 %. Finally, the level of service was improved from level D to level A.
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง
Address:
กรุงเทพมหานคร
Email:
library@kmutnb.ac.th
Created:
2561
Modified:
2026-03-26
Issued:
2564-01-12
บทความ/Article
application/pdf
BibliograpyCitation :
ใน โรงเรียนนายร้อยพระจุลจอมเกล้า. กองวิชาวิศวกรรมโยธา. การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 23 (NCCE 23) (TRLID26). นครนายก : โรงเรียนนายร้อยพระจุลจอมเกล้า
tha
©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
RightsAccess:
ใช้เวลา
0.031122 วินาที
จตุวิทย์ สุวรรณรงค์
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| การวิเคราะห์การจัดการจราจรสำหรับรถจักรยานยนต์กรณีศึกษามหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ จตุวิทย์ สุวรรณรงค์;ปรเมศวร์ เหลือเทพ | บทความ/Article |
ปรเมศวร์ เหลือเทพ
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| การวิเคราะห์การจัดการจราจรสำหรับรถจักรยานยนต์กรณีศึกษามหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ จตุวิทย์ สุวรรณรงค์;ปรเมศวร์ เหลือเทพ | บทความ/Article | |
| การประเมินความสามารถในการเดิน กรณีศึกษาเทศบาลเมืองป่าตอง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ ภานุพงค์ พุฒภักดี;ปรเมศวร์ เหลือเทพ | บทความ/Article | |
| การศึกษาบริเวณอันตรายบนโครงข่ายถนนกรณีศึกษามหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ วิทยาเขตหาดใหญ่
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ อาริฟ ศิริวัฒน์;ณฤพล นิยม;ปรเมศวร์ เหลือเทพ | บทความ/Article | |
| ผลกระทบของความยาวรอบสัญญาณไฟจราจรต่อความล่าช้า การใช้เชื้อเพลิง และการปล่อยมลพิษ กรณีศึกษาทางแยกวัดโคกนาว จังหวัดสงขลา
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ กนต์ธร จันทร์ลาม;ปรเมศวร์ เหลือเทพ;สิทธา เจนศิริศักดิ์ | บทความ/Article | |
| ประสิทธิผลของทางคนเดินข้ามอัจฉริยะ กรณีศึกษาทางข้ามถนนกาญจนวณิชย์ จังหวัดสงขลา
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ พงศธร เพชรตีบ;ปรเมศวร์ เหลือเทพ;นพดล กรประเสริฐ | บทความ/Article | |
| การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีดิจิทัลเพื่อประเมินโครงการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานทางถนนขนาดใหญ่
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ ชาครีย์ บำรุงวงศ์;นพดล กรประเสริฐ;ปรเมศวร์ เหลือเทพ;ธเนศ เสถียรนาม | บทความ/Article | |
| ประสิทธิผลของการติดตั้งช่องทางรถจักรยานยนต์ - กรณีศึกษา สะพานข้ามทางรถไฟหน้าห้างแม็คโคร อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ จิรโชติ หนูเทพ;พงศธร เพชรตีบ;ปรเมศวร์ เหลือเทพ;สิทธา เจนศิริศักดิ์;นพดล กรประเสริฐ | บทความ/Article |