ความสามารถรับแรงในแนวแกนของเสาท่อเหล็กหน้าตัดสี่เหลี่ยมผืนผ้ากรอกคอนกรีตกำลังสูง

Axial capacity of high-strength concrete-filled steel rectangular tube columns

Name: ธารางกูร ก้อนคำ

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน. คณะวิศวกรรมศาสตร์และสถาปัตยกรรมศาสตร์

Name: จักษดา ธำรงวุฒิ

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน. คณะวิศวกรรมศาสตร์และสถาปัตยกรรมศาสตร์

Email : jaksada.th@rmuti.ac.th

Name: กมลวรรณ ประทุมวงศ์

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน. คณะวิศวกรรมศาสตร์และสถาปัตยกรรมศาสตร์

Name: บุญญฤทธิ์ ทองบ่อ

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน. คณะวิศวกรรมศาสตร์และสถาปัตยกรรมศาสตร์

ThaSH: เสาเหล็ก

ThaSH: คอนกรีตเสริมเหล็ก -- การเสริมแรง

Abstract: การศึกษานี้นำเสนอผลของคอนกรีตกำลังสูงที่มีต่อพฤติกรรมและกำลังรับแรงของเสาท่อเหล็กกรอกคอนกรีตกำลังสูง โดยการตรวจสอบการตอบสนองระหว่างแรงกระทำและการหดตัวในแนวแกน ลักษณะการวิบัติ และกำลังรับแรงสูงสุด ตัวอย่างทดสอบทั้งหมดมีความสูงเท่ากับ 750 mm และมีกำลังรับแรงอัดประลัยของคอนกรีตเท่ากับ 54 MPa ตัวแปรหลักในงานวิจัยได้แก่ ความหนาของท่อเหล็กหน้าตัดสี่เหลี่ยมผืนผ้า (3.0 mm, 4.5 mm และ 6.0 mm) และขนาดหน้าตัดของท่อเหล็ก (150x50 mm, 150x75 mm and 150x100 mm) จากการทดสอบพบว่า พฤติกรรมของแรงกระทำและการหดตัวในแนวแกนมีลักษณะแบบเชิงเส้นถึงประมาณ 80-90 เปอร์เซ็นต์ของกำลังสูงสุดของเสาจากนั้น ตัวอย่างจะมีพฤติกรรมแบบไม่เชิงเส้นและมีการเปลี่ยนแปลงรูปร่างอย่างมากก่อนการวิบัติ นอกจากนี้ยังพบว่า กำลังรับแรงกดอัดสูงสุดและความเหนียวของเสาท่อเหล็กกรอกคอนกรีตมีค่าเพิ่มขึ้น เมื่อเปรียบเทียบกับเสาคอนกรีตเสริมเหล็ก (เสาอ้างอิง) โดยขึ้นอยู่กับความหนาและขนาดหน้าตัดของท่อเหล็ก สุดท้าย จากการเปรียบเทียบกำลังรับแรงสูงสุดของเสาที่ได้จากการทดสอบและกำลังรับแรงสูงสุดของเสาที่ได้จากสมการออกแบบเสาเชิงประกอบของ ACI พบว่าสมการออกแบบของ ACI สามารถใช้คำนวณกำลังรับแรงสูงสุดของเสาท่อเหล็กกรอกคอนกรีตกำลังสูงภายใต้แรงกดอัดในแนวแกนได้

Abstract: This study presents the effect of the high-strength concrete on the behaviour and strength of high-strength concrete-filled steel tube (HSCFT) columns. The load-axial shortening responses, failure modes and ultimate loads of various cross-sections are investigated. All of the specimens are 750 mm in height, and have compressive strength of 54 MPa. The primary test parameters are wall thicknesses of the rectangular tube (3.0 mm, 4.5 mm and 6.0 mm) and three different of rectangular cross-section (150x50 mm, 150x75 mm and 150x100 mm). From the tests, it is found that the load-axial shortening response of the columns have a linear behavior up to approximately 80-90 percent of their ultimate loads. Then, the behavior of the HSCFT columns is nonlinear with a very large deformation before failure. It is also shown that the ultimate load and ductility of the HSCFT columns are increased significantly compared to the RC columns, depending mainly on the wall thickness and cross-section of the hollow steel tube. Finally, by comparing the maximum compressive load of the test results with those obtained from the ACI composite design equation, the comparison results show that calculation formula in ACI code can be applied to compute the axial capacity of HSCFT columns under axial compression.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Created: 2561

Modified: 2564-05-12

Issued: 2563-12-07

บทความ/Article

application/pdf

BibliograpyCitation : ใน โรงเรียนนายร้อยพระจุลจอมเกล้า. กองวิชาวิศวกรรมโยธา. การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 23 (NCCE 23) (pp.193-198). นครนายก : โรงเรียนนายร้อยพระจุลจอมเกล้า

tha

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	NCCE 23STRID268.pdf	747.55 KB	14	2026-05-26 18:16:01

ใช้เวลา

0.034168 วินาที