การประเมินประสิทธิภาพการดำเนินงานของท่าอากาศยานในสังกัดของ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ด้วยการวิเคราะห์การล้อมกรอบข้อมูล วิธี Slacks-Based Measure

Assessing the Operational Efficiency of the Airports Affiliated with the Airports of Thailand (AOT), a Thailand Public Company Limited Using Data Envelopment Analysis: A Slacks-Based Measure Approach

Name: นิศากร สมสุข1, สุฐิต ห่วงสุวรรณ1, บัณฑิต รัตนไตร2 และสุรพันธ์ ใจมา3

Organization : 1คณะการบิน มหาวิทยาลัยอีสเทิร์นเอเชีย, 2หลักสูตรบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต มหาวิทยาลัยอีสเทิร์นเอเชีย และ 3นักวิชาการอิสระ

Email : nisakornsomsuk@gmail.com

keyword: ท่าอากาศยาน, การประเมินประสิทธิภาพ, เขตการบิน, เขตนอกการบิน, การวิเคราะห์การล้อมกรอบข้อมูล, Slacks-Based Measure SBM

ThaSH: ท่าอากาศยาน, การประเมินประสิทธิภาพ, เขตการบิน, เขตนอกการบิน, การวิเคราะห์การล้อมกรอบข้อมูล, Slacks-Based Measure -- SBM

Abstract: บทคัดย่อ งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์ (1) เพื่อประเมินประสิทธิภาพการดำเนินงานเชิงเปรียบเทียบของกระบวนการหลักในท่าอากาศยาน จำนวน 6 แห่ง ได้แก่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ดอนเมือง เชียงใหม่ หาดใหญ่ ภูเก็ต และแม่ฟ้าหลวง เชียงราย ซึ่งดำเนินการโดย บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) ในปีงบประมาณ 2561 และ (2) เพื่อเสนอแนวทางในการปรับกลยุทธ์การดำเนินงานเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพให้ดียิ่งขึ้น โดยใช้เทคนิคการวิเคราะห์การล้อมกรอบข้อมูล (Data Envelopment Analysis--DEA) และใช้วิธีที่เรียกว่า Slacks-Based Measure--SBM ในการประเมินค่าคะแนนประสิทธิภาพที่ได้จากการคำนวณค่าปัจจัยนำเข้าส่วนที่เกิน (input slack) และค่าปัจจัยผลผลิตส่วนที่ขาด (output slack) โดยตรง งานวิจัยนี้มุ่งเน้นกระบวนการหลัก 3 กระบวนการที่เชื่อมโยงกัน ได้แก่ กระบวนการผลิต การบริการในเขตการบิน และการบริการเขตนอกการบิน ในงานวิจัยนี้ มีปัจจัยนำเข้าขั้นต้น 4 ปัจจัย (จำนวนพนักงาน ขนาดทางวิ่ง ลานจอดอากาศยาน และขนาดอาคารผู้โดยสาร) ปัจจัยนำเข้าขั้นกลาง/ปัจจัยผลผลิตขั้นกลาง 3 ปัจจัย (ความสามารถในการรองรับอากาศยาน, ความสามารถในการรองรับผู้โดยสารภายในอาคารผู้โดยสาร และความสามารถในการรองรับปริมาณสินค้าของคลังสินค้า) และปัจจัยผลผลิตสุดท้าย 3 ปัจจัย (การขึ้น-ลงของอากาศยานพาณิชย์ จำนวนผู้โดยสารรวม และปริมาณสินค้าและพัสดุไปรษณียภัณฑ์เข้า-ออก (ไม่รวมผ่าน)) ซึ่งข้อมูลที่ใช้เป็นข้อมูลทุติยภูมิที่ได้จากรายงานประจำปี พ.ศ. 2561 ของ ทอท. ผลการศึกษาพบว่า ทั้ง 6 ท่าอากาศยานล้วนมีประสิทธิภาพด้านกระบวนการผลิต ขณะที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเพียงแห่งเดียวที่มีประสิทธิภาพการดำเนินงานในเขตการบิน และท่าอากาศยานที่มีประสิทธิภาพการดำเนินงานในเขตนอกการบินมี 3 แห่ง คือ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ หาดใหญ่ และแม่ฟ้าหลวง เชียงราย จากผลการศึกษาค่าปัจจัยนำเข้าส่วนที่เกินและค่าปัจจัยผลผลิตส่วนที่ขาดจะช่วยให้ท่าอากาศยานแต่ละแห่งทราบแนวทางในการปรับกลยุทธ์โดยการเสริมสร้างปัจจัยผลผลิตให้มากขึ้นได้อย่างเหมาะสม ทั้งนี้เพื่อให้ท่าอากาศยานสามารถดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในอนาคต Abstract The objectives of this research are: (1) to assess the comparative operational efficiency of the main processes in six airports: Suvarnabhumi, Don Mueang, Chiang Mai, Hat Yei, Phuket, and Mae Fah Luang-Chiang Rai Airports, operated by Airports of Thailand Public Company Limited--AOT in the fiscal year 2018; and (2) to propose guidelines for planning or adjusting operational strategies to improve efficiency. By using the data envelopment analysis--DEA technique and Slacks-based Measure--SBM method, the performance and evaluated scores can be obtained by calculating the input and output slacks directly. This research focuses on three main processes linked together, namely the production, airside service, and landside service processes. In this research, there are four primary inputs (i.e. number of employees, runway size, aircraft apron, and passenger terminal size), three intermediate inputs/outputs (i.e. runway, terminal, and cargo capacities) and three final outputs (i.e. aircraft movement, passenger movement, freight and mail-exclude transit), which the data used is secondary data obtained from AOT’s annual report 2018. The findings of the study revealed that all six airports were efficient in the production process; only Suvarnabhumi Airport was efficient in airside service process; and three airports, including Suvarnabhumi, Hat Yai, and Mae Fah Luang-Chiang Rai Airports, were efficient in landside service process. Furthermore, from the study of the input/output slacks, each airport will be able to know how to adjust the strategy by enhancing the outputs more appropriately. This will enable the airports to operate efficiently in the future.

มหาวิทยาลัยอีสเทิร์นเอเชีย. สำนักหอสมุดกลาง

Address: ปทุมธานี

Email: libraryservice@eau.ac.th

Created: 2563

Modified: 2563-08-29

Issued: 2563-04-23

บทความ/Article

application/pdf

tha

©copyrights มหาวิทยาลัยอีสเทิร์นเอเชีย

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	C14 การประเมินประสิทธิภาพ...บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน)ฯ (pp. 192-208).pdf	303.06 KB

ใช้เวลา

-0.785283 วินาที