การเพิ่มการถ่ายเทความร้อนในท่อกลมด้วยแหวนรูปตัววี

Heat transfer augmentation in a round tube with V-rings

Name: วิทูรย์ ชิงถ้วยทอง

ThaSH: ความร้อน -- การถ่ายเท

ThaSH: วิศวกรรมเครื่องกล -- วิทยานิพนธ์ (ปริญญาเอก)

ThaSH: สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง. -- สาขาวิชาวิศวกรรมเครื่องกล -- วิทยานิพนธ์

Abstract: วิทยานิพนธ์นี้ได้นำเสนอการศึกษาการเพิ่มการถ่ายเทความร้อนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนชนิดท่อกลมด้วยตัวสร้างการหมุนวนด้วยแหวนแบบต่างๆ รูปตัววี การทดสอบกระทำภายใต้สภาวะฟลักซ์ความร้อนที่ผิวท่อคงที่ ในช่วงการไหลแบบปั่นป่วนที่เลขเรย์โนลด์ (Re) ระหว่าง 5,000 ถึง 25,000 ผลการศึกษาการถ่ายเทความร้อนและการสูญเสียความดัน แสดงอยู่ในพจน์เลขนัสเซิลท์ (Nu) และตัวประกอบเสียดทาน (f) ตามลำดับ การศึกษาทดลองแบ่งออกเป็น 3 ส่วน ได้แก่ ส่วนแรก ศึกษาการถ่ายเทความร้อนและการสูญเสียความดันของท่อแลกเปลี่ยนความร้อนที่มีการใส่แหวนรูปตัววี (V-shaped ring) โดยศึกษาถึงอิทธิพลของ 3 ตัวแปรของวงแหวน คืออัตราส่วนการขวางการไหล (RB = e/D = 0.1, 0.15 และ 0.2), อัตราส่วนระยะพิตช์ (RP = P/D =0.5, 0.1, 1.5 และ 2.0) และมุมปะทะการไหล (α = 20°, 30° และ 45°) ส่วนที่สอง เป็นการปรับปรุงแหวนรูปตัววีของส่วนแรก โดยจะศึกษาการถ่ายเทความร้อนและการสูญเสียความดันของท่อแลกเปลี่ยนความร้อนที่มีการใส่แหวนวงรีรูปตัววี (V-shaped oval ring) โดยศึกษาถึงอิทธิพลของ 3 ตัวแปรของวงแหวน เช่นที่กล่าวมาแล้ว คือ มุมปะทะ (α), อัตราส่วนการขวางการไหล (e/D, RB) และอัตราระยะพิตช์ (P/D, RP) โดยศึกษาที่มุมปะทะการไหล (α) = 20°, 30° และ 45° และส่วนสุดท้าย เป็นการปรับปรุงแหวนวงรีรูปตัววีของส่วนที่สอง โดยจะศึกษาการถ่ายเทความร้อนและการสูญเสียความดันของท่อแลกเปลี่ยนความร้อนที่มีการใส่แหวนทรงแคปซูลรูปตัววี (V-shaped capsule ring) โดยศึกษาถึงอิทธิพลของ 3 ตัวแปรของวงแหวนเช่นที่กล่าวมาแล้ว คือ มุมปะทะ (α), อัตราส่วนการขวางการไหล (e/D, RB) และอัตราระยะพิตช์ (P/D, RP) โดยศึกษาที่มุมปะทะการไหล (α) = 20°, 30° และ 45° ที่อัตราส่วนการขวางการไหล (RB) 0.1, 0.15 และ 0.2 และอัตราส่วนระยะพิตช์ (RP) 0.5, 0.1, 1.5 และ 2.0 ผลการศึกษาพบว่าการใส่แหวนรูปตัววี แหวนวงรีรูปตัววีและแหวนแคปซูลรูปตัววีจะไปเพิ่มการไหลแบบหมุนวนที่ส่งผลทำให้เกิดกระแสหมุนวนคู่ที่บริเวณด้านข้างทั้งสองของท่อทำให้บริเวณดังกล่าวมีความดันแตกต่างที่ต่ำลงระหว่างบริเวณผิวท่อและส่วนกลางท่อทำให้ของไหลถูกดูดเข้าไปกระแทกบริเวณผิวท่อเนื่องจากอิทธิพลของวอร์เทคคู่ ผลจากการทดลองแสดงให้เห็นว่าแหวนวงรีรูปตัววีจะให้ค่าการสูญเสียความดันต่ำกว่าแหวนรูปตัววีเนื่องจากพื้นที่ความสูงที่หายไปของส่วนด้านบนและด้านล่างตามลักษณะของแหวนวงรีจึงส่งผลให้ค่าสมรรถนะการเพิ่มการถ่ายเทความร้อนเพิ่มสูงขึ้น โดยแหวนวงรีรูปตัววีที่ α = 30°, RB=0.1 และ RP=0.5 มีสมรรถนะการเพิ่มการถ่ายเทความร้อนสูงสุดเท่ากับ 1.79 ที่เลขเรย์โนลด์ค่าต่ำสุด"

สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: Lifelong@kmitl.ac.th

Name: พงษ์เจต พรหมวงศ์

Role: อาจารย์ผู้ควบคุมวิทยานิพนธ์

Created: 2560

Modified: 2561-10-31

Issued: 2561-10-22

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

CallNumber: EThesis

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรดุษฎีบัณฑิต (วิศวกรรมเครื่องกล)

Level: ปริญญาเอก

Descipline: วิศวกรรมเครื่องกล

Grantor: สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง

©copyrights สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	Fulltext Witoon Chingtuaythong.pdf	15.36 MB	23	2026-01-30 18:52:24

ใช้เวลา

0.035484 วินาที