Factors affecting the selection of fourth party logistics provider in the automotive and consumer product industry

ปัจจัยที่มีผลกระทบต่อการเลือกผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์แบบบุคคลที่สี่ในอุตสาหกรรมประกอบยานยนต์และสินค้าอุปโภคบริโภค

Name: Thipparat Chuthaphisith

ThaSH: Logistics provider

ThaSH: Automotive industry

ThaSH: Consumer product industry

Abstract: There are 4 objectives for this research which are 1) To evaluate the most important factors considered when selecting 4PL service 2) To compare all factors in selecting 4PL providers between automotive and consumer product industry 3) To identify the major benefits that customer expected from using a 4PL provider and 4) To provide the obstacles that could encounter companies when they consider using the 4PL provider. The methodologies for this research are descriptive analysis and hypothesis test (T- Test) by using primary sources from 93 copies of questionnaire survey and depth interview from 6 professionals in logistics and supply chain area. According to the research result, the researcher found are 1) The most important factors in selecting 4PL provider are supply chain integration, focusing on core competency and using multiple 3PL in the same time 2) There are differences in selecting 4PL providers between automotive and consumer product industry. Automotive industry concerned more in the need of supply chain integration, focusing on core competency while consumer product industry has focused more in customers’ supply chain demands exceeding its capability to deliver. 3) The customer’s expected benefits are cost and efficiency improvement 4) The obstacles in using 4PL provider are the lack of management confidence in an outside party to deliver the same high level service that company employees provided and loss of control to an outside party.

Abstract: งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1) ประเมินถึงปัจจัยที่มีผลกระทบต่อการเลือกผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์แบบบุคคลที่สี่มากที่สุด 2) เปรียบเทียบปัจจัยที่มีผลกระทบต่อการเลือกผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์แบบบุคคลที่สี่ทั้งหมดระหว่างอุตสาหกรรมประกอบยานยนต์และสินค้าอุปโภคบริโภค 3) กำหนดประโยชน์หลักที่ลูกค้าคาดหวังที่จะได้รับจากการใช้บริการด้านโลจิสติกส์แบบบุคคลที่สี่ และ 4) ค้นหาอุปสรรคที่บริษัทคาดว่าจะพบเมื่อพิจารณาที่จะใช้บริการด้านโลจิสติกส์แบบบุคคลที่สี่ ระเบียบวิธีวิจัยของงานวิจัยนี้คือการวิเคราะห์เชิงพรรณาและการทดสอบสมมติฐานแบบ T- Test โดยใช้ข้อมูลแบบปฐมภูมิจากแบบสอบถามจำนวน 93 ชุดและการสัมภาษณ์เชิงลึกจากผู้เชี่ยวชาญทางด้านโลจิสติกส์และห่วงโซ่อุปทานจำนวน6 ท่าน ผลของการศีกษาพบว่า 1) ปัจจัยที่มีผลกระทบต่อการเลือกผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์แบบบุคคลที่สี่มากที่สุดคือความต้องการในการรวบรวมห่วงโซ่อุปทานเพื่อมุ่งเน้นความสามารถหลักและการใช้บริการจากผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์แบบบุคคลที่สามหลายรายในเวลาเดียวกัน 2)อุตสาหกรรมทั้งสองนี้มีความแตกต่างกันในปัจจัยที่ใช้ในการเลือกผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์แบบบุคคลที่สี่โดยที่อุตสาหกรรมยานยนต์สนใจที่ความต้องการในการรวบรวมห่วงโซ่อุปทานเพื่อมุ่งเน้นความสามารถหลักมากกว่าและอุตสาหกรรมสนใจที่ความต้องการของลูกค้าทางด้านห่วงโซ่อุปทานมีมากเกินความสามารถที่จะส่งให้ได้มากกว่า 3) ประโยชน์หลักที่ลูกค้าคาดหวังที่จะได้รับจากการใช้บริการด้านโลจิสติกส์แบบบุคคลที่สี่คือเรื่องต้นทุนและการพัฒนาทางด้านประสิทธิภาพ4) อุปสรรคที่บริษัทคาดว่าจะพบเมื่อพิจารณาที่จะใช้บริการด้านโลจิสติกส์แบบบุคคลที่สี่คือการขาดความมั่นใจในการจัดการของผู้ให้บริการในระดับที่ลูกจ้างของบริษัทสามารถทำให้ได้และการสูญเสียการควบคุมกับกลุ่มบุคคลภายนอก

Chulalongkorn University. Center of Academic Resources

Address: BANGKOK

Email: cuir@car.chula.ac.th

Name: Kamonchanok Suthiwartnarueput

Role: Advisor

Created: 2007

Modified: 2553-11-29

Issued: 2010-11-27

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

eng

DegreeName: Master of Science

Level: Master's Degree

Descipline: Logistics Management

Grantor: Chulalongkorn University

©copyrights Chulalongkorn University

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	Thipparat_ch.pdf	1.99 MB	448	2025-03-07 19:45:11

ใช้เวลา

0.048357 วินาที