แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
สุรวิทย์ โยนจอหอ . ปัจจัยที่มีผลกระทบต่อการซื้อรถยนต์ส่วนตัวในกรุงเทพมหานคร . ปริญญาโท(สังคมวิทยา). จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. สถาบันวิทยบริการ. : จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2540.
ปัจจัยที่มีผลกระทบต่อการซื้อรถยนต์ส่วนตัวในกรุงเทพมหานคร
Factors affecting people to buy private cars in Bangkok metropolis
Name: สุรวิทย์ โยนจอหอ
ThaSH:
ความต้องการ (จิตวิทยา)
ThaSH:
รถยนต์
-- การจัดซื้อ
Abstract:
ศึกษาปัจจัยที่มีผลกระทบต่อการซื้อรถยนต์ส่วนบุคคลของชาวกรุงเทพมหานคร รวมทั้งแนวทางในการแก้ไขปัญหาจราจร โดยมีระเบียบวิธีวิจัยที่ใช้แบบสอบถาม และใช้ระเบียบวิจัยทางมานุษยวิทยาคือ การสัมภาษณ์แบบเจาะลึก และการสังเกตอย่างไม่มีส่วนร่วม ผลการวิจัยที่สำคัญมีดังนี้: 1. ผู้มีรายได้มาก มีความต้องการซื้อรถยนต์ส่วนบุคคล มากกว่าผู้ที่มีรายได้น้อย 2. ผู้ที่แต่งงานแล้ว มีความต้องการซื้อรถยนต์ส่วนบุคคลมากกว่าผู้ที่ยังโสด 3. จำนวนบุตร ไม่มีความสัมพันธ์ต่อความต้องการซื้อรถยนต์ส่วนบุคคล 4. ผู้ที่มีภูมิลำเนาเดิมอยู่ในกรุงเทพมหานคร มีความต้องการซื้อรถยนต์ส่วนบุคคล มากกว่าผู้ที่มีภูมิลำเนาเดิมอยู่ต่างจังหวัด 5. ผู้ที่มีตำแหน่งสูงมีความต้องการซื้อรถยนต์ส่วนบุคคล มากกว่าผู้ที่มีตำแหน่งต่ำกว่า 6. ผู้ที่มีบ้านส่วนตัวในกรุงเทพมหานคร มีความต้องการซื้อรถยนต์ส่วนบุคคลมากกว่า ผู้ที่ไม่มีบ้านส่วนตัวในกรุงเทพมหานคร 7. ผู้ที่มีที่พักอยู่ไกลจากที่ทำงาน มีความต้องการซื้อรถยนต์ส่วนบุคคลมากกว่าผู้ที่อยู่ใกล้ที่ทำงาน 8. ผู้ที่มีรายได้เสริม มีความต้องการซื้อรถยนต์มากกว่า ผู้ที่ไม่มีรายได้เสริม
Abstract:
To study factors affecting people to buy private cars in Bangkok Metropolis as well as to study and analyzed the way to decrease the traffic problems in Bangkok Metropolis. This research were using questionnaire and anthropological research techniques such as in-depth interview and non-participant observation. The significant findings of the research was as follows: 1. Those who had more income wanted to buy private cars more than those who had less income 2. Those who were married wanted to buy private cars more than those who were single 3. The number of Children did not have any effects on wanting to buy private cars. 4. Those who had their hometowns in Bangkok Metropolis wanted to buy private cars more than those who had their hometowns in upcountry. 5. Those who had higher positions wanted to buy private cars more than who had lower position. 6. Those who had their house in Bangkok Metropolis wanted to buy private cars more than those who had no house in Bangkok. 7. Those who lived far from their offices wanted to buy private cars more than who lived near their offices. 8. Those who had extra income wanted to buy private cars more than those who had no extra income.
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. สถาบันวิทยบริการ
Address:
กรุงเทพมหานคร (Bangkok)
Email:
cuir@car.chula.ac.th
Name: นิเทศ ตินณะกุล
Role:
ที่ปรึกษา
Created:
2540
Modified:
2552-12-18
Issued:
2552-12-18
วิทยานิพนธ์/Thesis
application/pdf
ISBN:
9746392204
tha
Spatial:
ไทย
Spatial:
กรุงเทพฯ
DegreeName: สังคมวิทยามหาบัณฑิต
Level: ปริญญาโท
Descipline: สังคมวิทยา
Grantor: จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
©copyrights จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
RightsAccess:
ใช้เวลา
0.033269 วินาที
สุรวิทย์ โยนจอหอ
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| ปัจจัยที่มีผลกระทบต่อการซื้อรถยนต์ส่วนตัวในกรุงเทพมหานคร
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สุรวิทย์ โยนจอหอ | นิเทศ ตินณะกุล | วิทยานิพนธ์/Thesis |
นิเทศ ตินณะกุล