การศึกษาผลของขนาดอนุภาคยาต่อแรงที่เกิดขึ้นบนผนังหลอดเลือดสำหรับผู้ป่วยโรคหลอดเลือดตีบตัน

Study of the effect of particle size on dispersion and accumulation of drug particles in microvasculature of hypertensive patients

Name: มงคล แก้วบำรุง

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลสุวรรณภูมิ. คณะวิศวกรรมศาสตร์และสถาปัตยกรรมศาสตร์

Email : mongkol.k@rmutsb.ac.th

Name: ธนาพล สุขชนะ

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลสุวรรณภูมิ. คณะวิศวกรรมศาสตร์และสถาปัตยกรรมศาสตร์

Name: ชัยยันต์ ใจบุญมา

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลสุวรรณภูมิ. คณะวิศวกรรมศาสตร์และสถาปัตยกรรมศาสตร์

Name: อนุวัฒน์ บำรุงกิจ

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลสุวรรณภูมิ. คณะวิศวกรรมศาสตร์และสถาปัตยกรรมศาสตร์

Name: บัณฑิต ฤทธิ์ทอง

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลสุวรรณภูมิ. คณะวิศวกรรมศาสตร์และสถาปัตยกรรมศาสตร์

Name: ชาติชาย ลีลาสิริวิไล

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลสุวรรณภูมิ. คณะวิศวกรรมศาสตร์และสถาปัตยกรรมศาสตร์

Name: ชัยวัฒน์ คุรุกิจวาณิชย์

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลสุวรรณภูมิ. คณะวิศวกรรมศาสตร์และสถาปัตยกรรมศาสตร์

Name: สราวุฒิ สิริเกษมสุข

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลสุวรรณภูมิ. คณะวิศวกรรมศาสตร์และสถาปัตยกรรมศาสตร์

Name: รวินท์ธนัตถ์ ทิพย์เสนา

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลสุวรรณภูมิ. คณะวิศวกรรมศาสตร์และสถาปัตยกรรมศาสตร์

Name: เอกรัฐ ใจบุญ

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลสุวรรณภูมิ. คณะวิศวกรรมศาสตร์และสถาปัตยกรรมศาสตร์

Name: วิภูษณะ ฉายินทุ

keyword: หลอดเลือด

ThaSH: โรคหลอดเลือดตีบ

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลสุวรรณภูมิ. คณะวิศวกรรมศาสตร์และสถาปัตยกรรมศาสตร์

Name: วสันต์ พลาศัย

; การส่งถ่ายยา

ThaSH: หลอดเลือด -- การตรวจ

Organization : มหาวิทยาลัยนราธิวาสราชนครินทร์. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: เฉลิมพล เปล่งสะอาด

; แรงเฉือนที่ผิว

Organization : มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Abstract: ระบบหลอดเลือดมีบทบาทสำคัญในการลำเลียงเลือดไปยังอวัยวะต่างๆ ของร่างกาย ความผิดปกติ เช่น การตีบตันของ หลอดเลือด อาจส่งผลกระทบร้ายแรงต่อสุขภาพ จากข้อมูลขององค์การอนามัยโลก โรคเกี่ยวกับระบบหลอดเลือดเป็นสาเหตุการ เสียชีวิตอันดับต้น ๆ ของโลก และถือเป็นปัญหาสุขภาพที่จำเป็นต้องได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วน ปัจจุบันมีความพยายามจาก แพทย์และวิศวกรในการออกแบบวิธีการส่งถ่ายยาให้มีความแม่นยำมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ยังพบปัญหาที่ระบบดังกล่าวไม่สามารถ ส่งยาได้อย่างมีประสิทธิภาพในผู้ป่วยบางราย และอาจก่อให้เกิดความเสียหายต่อผนังหลอดเลือดเนื่องจากการชนกันของอนุภาคยา กับผนังหลอดเลือด เพื่อให้เข้าใจพฤติกรรมการเคลื่อนที่ของอนุภาคยาและผลกระทบต่อหลอดเลือด งานวิจัยนี้จึงศึกษาการเกิด ปฏิสัมพันธ์ระหว่างอนุภาคยากับผนังหลอดเลือดโดยใช้พลศาสตร์ของไหลเชิงคำนวณ (Computational Fluid Dynamics: CFD) และวิธี Discrete Element Method (DEM) สำหรับการเคลื่อนที่ของอนุภาคยา รูปทรงสามมิติของหลอดเลือดได้จากข้อมูล CT scan ขณะที่เงื่อนไขขอบเขตของการไหลของน้ำเลือดถูกกำหนดให้เป็นของไหลนอนนิวโทเนียน (Non-Newtonian Fluid) โดย พฤติกรรมการเต้นของหัวใจมนุษย์ถูกอ้างอิงจากข้อมูลจริง โดยไม่มีการพิจารณาผลของความยืดหยุ่นของผนังหลอดเลือด ผล การศึกษาพบว่าขนาดของอนุภาคยามีความสัมพันธ์โดยตรงกับแรงที่กระทำต่อผนังหลอดเลือด โดยอนุภาคยาที่มีขนาดใหญ่หรื อปริมาณมากเกินไปสามารถเพิ่มแรงกระทำต่อผนังหลอดเลือดและส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อผิวหลอดเลือด นอกจากนี้ อนุภาค ยายังส่งผลกระทบต่อการไหลของเลือด ทำให้เกิดความปั่นป่วนและเพิ่มค่าแรงเฉือนที่ผนังหลอดเลือด (Wall Shear Stress) ซึ่ง อาจเป็นปัจจัยสำคัญที่ก่อให้เกิดการหลุดลอกของเซลล์เยื่อบุหลอดเลือดและนำไปสู่การตีบตันในอนาคต ผลการศึกษานี้สามารถ นำไปใช้ในการออกแบบขนาดและรูปทรงของเม็ดยาให้เหมาะสมกับผู้ป่วยในระดับจำเพาะเจาะจง ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของ การรักษา ลดผลข้างเคียง และส่งเสริมคุณภาพชีวิตของผู้ป่วย รวมถึงสร้างความเข้มแข็งให้กับระบบสาธารณสุขของไทยอย่างยั่งยืน

Abstract: The vascular system plays a crucial role in transporting blood to various organs in the body. Disorders such as vascular stenosis can have severe health consequences. According to the World Health Organization, vascular diseases are among the leading causes of death globally and represent an urgent public health challenge requiring immediate intervention. Currently, medical and engineering efforts focus on designing more precise drug delivery methods. However, challenges remain in ensuring effective drug delivery in some patients, and the potential for vascular wall damage due to particle-wall collisions persists. To better understand drug particle motion and its effects on blood vessels, this study investigates the interaction between drug particles and vascular walls using Computational Fluid Dynamics (CFD) and the Discrete Element Method (DEM) to simulate particle motion. The three-dimensional vascular geometry is obtained from CT scan data, while blood flow boundary conditions are modeled as a non-Newtonian fluid, incorporating real human heart dynamics. The study does not consider the effects of vascular wall elasticity. Results indicate a direct correlation between drug particle size and the force exerted on the vascular walls. Larger or excessive drug particles increase these forces, potentially causing vascular wall damage. Additionally, drug particles influence blood flow patterns, increasing turbulence and wall shear stress (WSS), which may contribute to endothelial cell detachment and lead to future vascular stenosis. These findings provide valuable insights for designing drug particle sizes and shapes tailored to individual patients, improving treatment efficacy, minimizing adverse effects, and enhancing patient quality of life. Furthermore, this research supports the development of a more robust and sustainable healthcare system in Thailand.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Created: 2568

Modified: 2568-11-26

Issued: 2568-11-26

บทความ/Article

application/pdf

BibliograpyCitation : ใน สมาคมวิศวกรเครื่องกลไทย และมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน วิทยาเขตขอนแก่น. คณะวิศวกรรมศาสตร์. สาขาวิชาวิศวกรรมเครื่องกล. การประชุมวิชาการเครือข่ายวิศวกรรมเครื่องกลแห่งประเทศไทย ครั้งที่ 39 (ME-NETT 2025) (pp.624-630). ขอนแก่น : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน วิทยาเขตขอนแก่น, 2568

tha

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	ME-NETT 2025pp.624-630.pdf	605.92 KB	1	2026-06-16 05:53:58

ใช้เวลา

-0.934189 วินาที