การวิเคราะห์มาตรการจัดการอุปสงค์การเดินทางในเมืองเชียงใหม่

Analysis of travel demand management measures in Chiang Mai City

Name: กานต์ชนก ทองทิพย์

ThaSH: จราจร -- เชียงใหม่

ThaSH: ทางหลวง -- เชียงใหม่

ThaSH: การเดินทาง

ThaSH: อุปสงค์

Abstract: การจราจรติดที่ขัดในช่วงเวลาเร่งด่วนในเมืองเชียงใหม่ เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดความล่าช้า ในการเดินทาง วิธีที่ช่วยบรรเทาการจราจรติดขัด คือ การจัดการอุปสงค์การเดินทาง (Travel Demand Management, TDM) เนื่องจากเป็นการควบคุม หรือลดการเดินทางโดยรถส่วนบุคคล และสนับสนุน การเดินทางรูปแบบอื่นแทน การศึกษานี้จึงมีวัตถุประสงค์ เพื่อวิเคราะห์ปัจจัยในการกำหนดมาตรการ จัดการอุปสงค์การเดินทางที่เหมาะสม ด้วยการสร้างแบบสอบถามเพื่อเป็นกรอบดำเนินงานสำหรับ หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยใช้การวิเคราะห์ SWOT ในการคัดกรองมาตรการ TDM และจัดลำดับ ความสำคัญของปัจจัยโดยใช้กระบวนการวิเคราะห์เชิงลำดับชั้น (Analytic Hierarchy Process, AFP) และการให้คะแนนด้วยการประยุกต์ใช้วิธีการ Fuzzy Multi Attribute Decision Making (FMADM) รวมถึงใช้แบบจำลองถ่วงน้ำหนักอย่างง่าย (Simple Additive Weight, SAW) ในการประเมิน ความสำคัญของมาตรการ TDM โดยได้สำรวจข้อมูลเชิงลึกจากกลุ่มผู้เชี่ยวชาญ จำแนกตามขอบเขต การรับผิดชอบทางหลวง ได้แก่ หน่วยงานทางหลวงแผ่นดิน หน่วยงานทางหลวงชนบท และ หน่วยงานทางหลวงท้องถิ่น รวมถึงผู้เชี่ยวชาญด้านวิชาการที่มีประสบการณ์การทำงานในการ วางแผนโครงข่าย หรือหน่วยงานที่มีส่วนเกี่ยวข้องในการวางแผนนโยบาย ซึ่งอยู่ในความดูแล รับผิดชอบของหน่วยงานในจังหวัดเชียงใหม่ ผลการศึกษาพบว่า ปัจจัยที่ใช้ในการคัดกรองมาตรการ TDM ที่ทุกหน่วยงานให้ความสำคัญ ได้แก่ ปัจจัยด้านความเหมาะสมในการนำไปปฏิบัติ ปัจจัยด้านงบประมาณ และปัจจัยด้านการยอมรับ โดยมาตรการ TDM ทุกหน่วยงานพิจารณาเลือกประยุกต์ใช้ ได้แก่ มาตรการระบบจราจรอัจฉริยะ (ITS) มาตรการปรับปรุงช่องทางจราจรและทางเดินเท้า มาตรการจราจรและการบังคับใช้กฎหมาย นอกจากนี้หน่วยงานในเขตเทศบาลนครได้พิจารณา มาตรการรณรงค์ส่งเสริมการใช้รถโดยสาร สาธารณะ (Public Campaign) รวมถึงมาตรการเพิ่มประสิทธิภาพรถโดยสารประจำทาง

Abstract: Traffic congestion problem in Chiang Mai city during peak hours mainly causes travel delays. To alleviate this problem, Travel Demand Management (TDM) is practically utilized as an effective method to control and/or reduce the use of private vehicles. Moreover, it also can promote other alternative transportation modes. This research aims to analyze factors that can influence determining of TDM measures by creating a questionnaire for local and relevant agencies using the SWOT analysis to screen TDM measures, using Analytic Hierarchy Process (AHP) to prioritize important factors and score them using the Fuzzy Multi Attribute Decision Making (FMADM) approach. In addition, the Simple Additive Weight (SAW) was utilized to assess the importance of TDM measures. This study explored insights from expert groups classified by the extent of highway responsibility consisting of the Department of Highways authority, the Department of Rural Roads authority, the Department of Local Highway authority and the academic professionals in network planning or the departments involved in policy planning in Chiang Mai city to give the TDM information. The study results found that significant factors and TDMs for all agencies include implementation, acceptability, intelligent transportation system, roadways and walkways improvement, traffic management and law enforcement measures. In addition, the municipality indicated additional measures such as public transit campaign and bus service improvement should be more concerned.

มหาวิทยาลัยเชียงใหม่. สำนักหอสมุด

Address: เชียงใหม่

Email: cmulibref@cmu.ac.th

Name: อรรถวิทย์ อุปโยคิน

Role: อาจารย์ที่ปรึกษา

Created: 2565

Modified: 2024-01-06

Issued: 2566-09-13

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

tha

Spatial: เชียงใหม่

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมโยธา

Grantor: มหาวิทยาลัยเชียงใหม่

©copyrights มหาวิทยาลัยเชียงใหม่

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	610631068.pdf	3.67 MB	3	2025-06-07 19:13:51

ใช้เวลา

-0.970921 วินาที