การพัฒนาเสาท่อเหล็กกรอกคอนกรีตที่ใช้ไฮบริดซีเมนต์เสริมกำลังโดยเหล็กเส้นสำหรับโครงสร้างพื้นฐานทางราง

Development of Concrete-Filled Steel Tube Column with Hybrid Cement Strengthened by Steel Bars for Rail Infrastructure

Name: จักษดา ธำรงวุฒิ

keyword: เสาท่อเหล็กกรอกคอนกรีต

; ไฮบริดซีเมนต์

; ท่อเหล็กหน้าตัดสี่เหลี่ยมจัตุรัส

; เหล็กเส้น

; การเสริมกำลัง

; Concrete-Filled Steel Tube Column

; Hybrid Cement

; Square Steel Tube

; Steel Bar

; Strengthening

Abstract: งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อนำเสนอผลการทดสอบสำหรับการตอบสนองทางโครงสร้างและลักษณะการวิบัติของเสาท่อเหล็กกรอกคอนกรีตที่ใช้ไฮบริดซีเมนต์เสริมกำลังโดยเหล็กเส้นภายใต้แรงอัดในแนวแกน ตัวอย่างทดสอบจำนวน 30 ตัวอย่างที่ใช้ศึกษาประกอบด้วย เสาท่อเหล็กกรอกคอนกรีต (เสาอ้างอิง) จำนวน 6 ตัวอย่าง และเสาท่อเหล็กกรอกคอนกรีตที่ถูกเสริมกำลังโดยเหล็กเส้นจำนวน 24 ตัวอย่าง ตัวอย่างเสามีหน้าตัดสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาดกว้าง 150 mm สูง 750 mm ท่อเหล็กหน้าตัดสี่เหลี่ยมจัตุรัสมีความหนา 3 ค่า ได้แก่ 3.0 mm 4.5 mm และ 6.0 mm ตัวแปรหลักประกอบด้วย ชนิดของเหล็กเส้น 4 ขนาด คือ RB6 RB9 DB12 และ DB16 และตำแหน่งเหล็กเส้นในการเสริมกำลัง 2 รูปแบบ ตัวอย่างเสาถูกเตรียมและทดสอบโดยให้แรงกระทำในแนวแกนจนกระทั่งตัวอย่างเกิดการวิบัติ จากการทดสอบพบว่า ในช่วงแรกเสาท่อเหล็กกรอกคอนกรีตที่ถูกเสริมกำลังโดยเหล็กเส้นจะมีพฤติกรรมรับแรงแบบเชิงเส้นจนถึงแรงกระทำประมาณ 80-90% ของแรงอัดสูงสุด จากนั้นเสามีพฤติกรรมไร้เชิงเส้นตรง การวิบัติของตัวอย่างเกิดจากการอัดแตกของคอนกรีตและการโก่งเดาะเฉพาะที่ของผนังท่อเหล็ก นอกจากนี้ การเสริมกำลังโดยเหล็กเส้นที่ตำแหน่งกลางแต่ละด้านภายในท่อเหล็ก (รูปแบบที่ 1) จะเพิ่มประสิทธิภาพความเหนียวของเสามากกว่าการเสริมกำลังโดยเหล็กเส้นที่ตำแหน่งมุมภายในของท่อเหล็ก (รูปแบบที่ 2)

Abstract: The aim of this research is to report the experimental results on the structural responses and modes of failure of square concrete-filled steel tube (CFST) column with hybrid cement strengthened by steel bars under axial compressive load. A total of thirty specimens included: six CFST columns (reference CFST columns) and twenty-four CFST columns strengthened with steel bars. The nominal dimension of the square specimens is 150 mm in width and 750 mm in height. The stiffness of steel tubes is 3.0 mm, 4.5 mm, and 6.0 mm. The main parameters used in this research, include the four types of steel bars, which are RB6, RB9, DB12, and DB16, and the two positions of strengthening with steel bars. In total specimens are prepared and loaded concentrically in compression to failure. The results of these tests showed that the CFST columns strengthened with steel bars have a linear elastic behavior up to approximately 80-90% of their maximum compressive load. Then, the behavior of the columns is nonlinear. The mode of failure of the columns is identified as the crushing of the concrete core and local wall buckling of the steel hollow tube. In addition, it is also noted that the CFST columns strengthened with steel bars at the inside center of the tube (pattern 1) showed a higher increase in ductility performance as compared with the CFST columns strengthened with steel bars at the inside corners of the tube (pattern 2).

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน. สำนักวิทยบริการและเทคโนโลยีสารสนเทศ

Address: นครราชสีมา

Email: kitiya.ni@rmuti.ac.th

Name: สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมวิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (สกสว.)

Role: ผู้ให้ทุน

Created: 2565

Modified: 2566-02-08

Issued: 2566-02-08

งานวิจัย/Research report

application/pdf

tha

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล อีสาน

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	RMUTI_Kridsada_Res66-07.pdf	3.5 MB	1	2023-07-18 11:20:05

ใช้เวลา

0.032956 วินาที