การลดปริมาณผลิตภัณฑ์บกพร่องในกระบวนการผลิตมอเตอร์พัดลม

A Reduction of Defects in the Fan Motor Production

Name: นภาศิริ โรจนชีวะ

keyword: การลดปริมาณผลิตภัณฑ์บกพร่อง

; Reduction of Defects

Abstract: โครงงานวิจัยอุตสาหกรรมฉบับนี้เป็นการศึกษาเพื่อลดปริมาณผลิตภัณฑ์บกพร่องในกระบวนการ ผลิตมอเตอร์พัดลมให้ลดลงมากกว่าร้อยละ 20 ของปริมาณผลิตภัณฑ์บกพร่องที่เกิดขึ้นในปัจจุบันซึ่ง มีการเกิดความบกพร่องอยู่ที่ร้อยละ 4.55 ของปริมาณมอเตอร์ที่ผลิต จากข้อมูลพบว่าความบกพร่อง ของมอเตอร์คืออาการเสียงดังของชุดเกียร์บ็อคที่เกิดจากการขบกันอย่างไม่พอดีของเฟืองภายในเป็น ปัญหามากที่สุด โครงงานนี้จึงมุ่งเน้นการลดความบกพร่องของเฟืองที่เกิดการเสียรูปจากกระบวนการ ฉีกขึ้นรูป โดยใช้เทคนิคทางสถิติและการออกแบบการทดลองทางวิศวกรรม เพื่อหาสภาวะที่ เหมาะสมสำหรับควบคุมกระบวนการ ซึ่งเริ่มการดำเนินงานด้วยการวิเคราะห์หาสาเหตุการเสียรูปของ เฟืองผ่านแผนภาพสาเหตุและผลโดยการระดมสมองแล้วคัดเลือกปัจจัยด้วยการวิเคราะห์ลักษณะ ข้อบกพร่องของผลกระทบจากนั้นจึงพิสูจน์ปัจจัยที่ได้คัดกรองมาเพื่อทดสอบความมีนัยสำคัญทีละ ปัจจัย ซึ่งพบว่าปัจจัยที่มีผลต่อการฉีดขึ้นรูปเฟืองคือ ความเร็วฉีด ความดันฉีดย้ำและความดันอัดปิด แม่พิมพ์ จึงนำปัจจัยนี้มาทดลองแบบ 2 ยกกำลัง3 แฟคทอเรียลแบบมีจุดกึ่งกลาง จากผลการทดลองพบว่า ระดับปัจจัยที่มีผลทำให้เกิดการเสียรูปของเฟืองน้อยที่สุดคือ ความเร็วฉีด 70 เมตร/วินาที ความดันฉีด ย้ำ 45 ตัน และความดันอัดปิดแม่พิมพ์ 100 ตัน จากการติดตามผลการปรับค่าระดับปัจจัยพบว่า ผลิตภัณฑ์บกพร่องของเฟืองลดลง จากก่อนการปรับปรุงที่มีสัดส่วนเป็นร้อยละ 4.83 เหลือเพียงร้อย ละ 2.43 จากนั้นจึงไปติดตามผลในส่วนของสายการผลิตมอเตอร์ซึ่งพบว่าหลังการปรับปรุงการผลิต เฟืองทำให้สัดส่วนผลิตภัณฑ์บกพร่องของมอเตอร์ลดลงจากร้อยละ 4.55 เหลือเพียงร้อยละ 3.32 ของ มอเตอร์ที่ผลิตทั้งหมด โดยคิดเป็นสัดส่วนการลดลงร้อยละ 27.03 ซึ่งถือว่าบรรลุตามเป้าหมายที่วางไว้

Abstract: This industrial project aimed to reduce the defective percentage of a fan motor at least 20 percent from the current process by using the experimental design method. This research applied the design of experiment techniques to study parameters and to find proper conditions. From the primary data, it showed that the majority numbers of defectives are from noisy gearbox due to gear deformation. Therefore, this work focused on the reduction gear deformation in the injection molding process. The study began with finding the potential impact factors by brainstorming in order to list all of possible causes and effect, and subsequently to consider each factor with Failure Mode and Effect Analysis technique. The results showed 3 significant factors and the selected factors were designed and used in experiment 23 Factorial Design with Center Points to inve~tigate their impact on the defectives. They also showed that the proper conditions are 70 mls. of the injection speed, 45 tons of the holding pressure, and 100 tons of the clamping force. After implementing the new condition, the proportion of defective of gear deformation were reduced from 4.83 to 2.43 percent, and the number of fan motor defectives was decreased from 4.55 to 3.32 percent. Consequently the total defective ratios were reduced by 27.03, which is achieved the project target.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. สำนักหอสมุด.

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: info.lib@mail.kmutt.ac.th

Name: สุขสันติ์ พรหมบัญพงศ์

Role: อาจารย์ที่ปรึกษา

Name: ช่อแก้ว จตุรานนท์

Role: อาจารย์ที่ปรึกษา

Created: 2553-04-21

Modified: 2553-04-21

Issued: 2553-04-21

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

CallNumber: PRE2057

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมอุตสาหการ

Grantor: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	PRE2057.pdf	4.28 MB	164	2025-12-07 13:36:19
2	PRE2057ab.pdf	99.02 KB	47	2021-02-16 13:05:21

ใช้เวลา

0.041443 วินาที