การวิเคราะห์อนุภาคการสึกหรอของตามดทางไฟฟ้าบนรองลื่นแบบกลิ้งตัวภายใต้อิทธิพลของกระแสไฟฟ้ากระแสสลับ

Electrical pitting wear particle analysis on rolling element bearing under AC current

Name: ภิสัก เลิศวิจิตรพันธ์

keyword: การบำรุงรักษาเชิงพยากรณ์

ThaSH: โลหะ -- การวิเคราะห์

; ตามดทางไฟฟ้า

Abstract: รองลื่นแบบกลิ้งตัวซึ่งทำงานในสภาวะที่มีกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน ก่อให้เกิดกลไกการสึกหรอแบบตามดทางไฟฟ้า โดยยังไม่มีการรายงานลักษณะทางกายภาพของเศษโลหะจากการสึกหรอดังกล่าว จึงไม่สามารถวินิจฉัยปัญหาและระบุถึงระดับความรุนแรง ตามวิธีการบำรุงรักษาเชิงพยากรณ์ได้อย่างถูกต้อง งานวิจัยนี้ได้ทดสอบรองลื่นแบบกลิ้งตัวบนเครื่องทดสอบตามดทางไฟฟ้า โดยแปรผันค่ากระแสไฟฟ้าที่ 10, 40 และ 80 แอมแปร์ รวมถึงค่าภาระทางกลที่ 2 และ 10 กิโลกรัม ให้กระทำกับ รองลื่นในช่วงเวลา 60 นาที จากนั้นวิเคราะห์รูปร่าง,สี,ค่าอุณหภูมิที่เวลาต่างๆ และขนาดรอยแผลจากการสึกหรอของรองลื่น จากการวิจัยพบว่าเศษโลหะจากการสึกหรอสามารถแบ่งเป็น 3 กลุ่ม ตามลักษณะทางกายภาพคือ ทรงกลม แผ่นสีดำ และแผ่นสีดำสลับกับสีโลหะพื้น โดยสามารถนำไป เป็นข้อมูลเปรียบเทียบในการวิเคราะห์เศษโลหะจากสารหล่อลื่นใช้แล้ว ส่วนกระแสไฟฟ้าที่ แตกต่างส่งผลต่อค่าอุณหภูมิ รวมถึงขนาดของรอยแผลจากการสึกหรอ แต่ภาระทางกลที่แตกต่างไม่ส่งผลต่อค่าอุณหภูมิ รวมถึงขนาดของรอยแผลจากการสึกหรอ ผลจากการวิจัยจะสามารถวินิจฉัยและระบุระดับความรุนแรงของปัญหาที่ค่ากระแสไฟฟ้า 10, 40 และ 80 แอมแปร์ รวมถึงค่าภาระทางกลที่ 2 และ 10 กิโลกรัมในช่วงเวลา 60 นาที ตามวิธีการบำรุงรักษาเชิงพยากรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

Abstract: Electrical pitting wear occurs when electric current flows through the bearing. Just few papers have reported to the physical characteristics of electrical pitting wear particle. We have not diagnose and identify other problems relate to electrical pitting wear. Thus, performance of predictive maintenance was affected. Ball bearings were operated on electrical pitting wear tester. The AC electric current of 10, 40 and 80 amperes and mechanical load of 2 and 10 kilograms were applied for bearing test in 60 minute. The characteristics of wear particle, bearing temperature, race scar width and scar length were recorded. The three groups of wear particle were found that 1) spherical, 2) dark surface severe sliding ,and 3) free-ferrous surface severe sliding. Bearing temperature, scar width and scar length increases with increasing interface current. However the mechanical load has no significant influence on the three factors. Experimental results were used to diagnose and identify the severity of the problem on predictive maintenance.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Name: สุรพล ราษฎร์นุ้ย

Role: ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์

Email : rdn@kmutnb.ac.th

Name: ศราวุฒิ คลี่สุวรรณ์

Role: ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์

Email : srw@kmutnb.ac.th

Created: 2552

Modified: 2567-08-29

Issued: 2553-09-09

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

CallNumber: E-THESIS

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตร์มหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมการผลิต

Grantor: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	B15185795.pdf	4.32 MB	1	2025-03-13 13:48:33

ใช้เวลา

0.036585 วินาที